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Batterie
Les technologies de batterie sont au cœur de la vision de mobilité durable de Temsa.
Technologies de Batterie
Les technologies de batterie, au cœur de l’électrification, constituent la pierre angulaire de la vision de mobilité durable de TEMSA. Développés avec nos propres capacités de R&D, les systèmes de batteries TEMSA offrent une haute densité énergétique, des options de configuration flexibles et des normes de sécurité avancées, alimentant à la fois les véhicules TEMSA et les solutions mondiales de Mobilité et d’Électrification.
Packs de Batteries TEMSA
Les packs de batteries TEMSA sont des systèmes haute performance fonctionnant dans une plage de température de -20°C à 60°C, disponibles en capacités de 35, 48, 70, 74 et 102 kWh. Ces packs disposent d’un refroidissement par eau et par air, utilisent des cellules de type NMC et NMX, et assurent un échange de données sécurisé et efficace via le protocole de communication CANBus. Le logiciel et le matériel du système de gestion de batterie (BMS) utilisé dans ces batteries sont développés et fabriqués par TEMSA. Toutes les données relatives aux batteries TEMSA sont collectées et analysées afin de contribuer au développement des batteries de nouvelle génération. Pour les futures solutions de batteries, la R&D se poursuit sur les types de cellules LFP, LMFP, Blade Cell LFP, Na-Ion et les packs de batteries LV, afin de maintenir des normes de sécurité élevées tout en offrant des avantages de coûts à différentes densités énergétiques. Les solutions de batteries TEMSA ne se limitent pas à nos propres véhicules ; elles fournissent également des solutions d’électrification dans tous les secteurs de la mobilité, y compris l’agriculture et le transport maritime.
TRESS35A
Caractéristiques Électriques
Capacité Totale
35 kWh
Capacité Utilisable
31 kWh / 93 Ah
Type de Cellule
NMC
Tension Nominale
326 V
Tension Maximale
371 V
Tension Minimale
270 V
Température de Fonctionnement (Min/Max)
-20°C à 60°C
Courant de Décharge Continu
0,75C / 75A
Courant de Charge
0,5C / 50A
Décharge de Pointe (60 sec)
1,3C / 130A
Température de Charge (Min/Max)
-20°C à 60°C
Caractéristiques Mécaniques
Poids
250 kg
Volume
163 L
Densité Énergétique Gravimétrique
137 Wh/kg
Densité Énergétique Volumétrique
214 Wh/L
Autres Caractéristiques
Protocole de Communication
CANBus 2.0b 29 Bit
Type de Refroidissement
Refroidissement par air
Liste des Certificats
UN ECE R100 v3
Dimensions (mm)
Longueur x Largeur x Hauteur
705 x 620 x 340
Caractéristiques du Système
- 3000 cycles avec 80 % DOD à 25°C
- Connexion parallèle / série disponible jusqu’à 2 en série et 8 en parallèle
TRESS48
Caractéristiques Électriques
Capacité Totale
48 kWh
Capacité Utilisable
42 kWh / 140 Ah
Type de Cellule
NMC
Tension Nominale
310 V
Tension Maximale
352 V
Tension Minimale
277 V
Température de Fonctionnement (Min/Max)
-25°C à 60°C
Courant de Décharge Continu
0,33C / 52A
Courant de Charge
0,33C / 52A
Décharge de Pointe
354A (30s), 496A (10s) @25°C, 50% SoC
Température de Charge (Min/Max)
-25°C à 60°C
Spécifications mécaniques
Poids
297 kg
Volume
198 L
Densité Énergétique Gravimétrique
161 Wh/kg
Densité Énergétique Volumétrique
242 Wh/L
Autres spécifications
Protocole de Communication
CANBus 2.0b 29 Bit
Type de Refroidissement
Liquide, 50/50 eau – éthylène glycol
Certification
UN ECE R100 v3, Türk Loydu (optionnel)
Dimensions (mm)
Longueur x Largeur x Hauteur
1039 x 653 x 293
Caractéristiques du Système
- 3000 cycles avec 80 % DOD @ 25°C
- Connexion parallèle / série : jusqu’à 2 séries, 8 parallèles
- Refroidissement liquide
TRESS70A
Spécifications Électriques
Capacité Totale
70 kWh
Capacité Utilisable
62 kWh / 93 Ah
Type de Cellule
NMC
Tension Nominale
650 V
Tension Maximale
742 V
Tension Minimale
580 V
Température de Fonctionnement (Min/Max)
-20°C à 60°C
Courant de Décharge Continu
0,75C / 75A
Courant de Charge
0,5C / 50A
Décharge de Pointe (60 sec)
1,3C / 130A
Température de Charge (Min/Max)
-20°C à 60°C
Spécifications Mécaniques
Poids
504 kg
Volume
352 L
Densité Énergétique Gravimétrique
138 Wh/kg
Densité Énergétique Volumétrique
198 Wh/L
Autres Spécifications
Protocole de Communication
CANBus 2.0b 29 Bit
Type de Refroidissement
Refroidissement par air
Certification
UN ECE R100 v3
Dimensions (mm)
Longueur x Largeur x Hauteur
1496 x 673 x 343
Caractéristiques du Système
- 8 packs peuvent être connectés en parallèle
- 3000 cycles avec 80 % DOD @ 25°C
TRESS75
Spécifications Électriques
Capacité Totale
75 kWh
Capacité Utilisable
67 kWh / 103 Ah
Type de Cellule
NMC
Tension Nominale
650 V
Tension Maximale
740 V
Tension Minimale
540 V
Température de Fonctionnement (Min/Max)
-30°C à 55°C
Courant de Décharge Continu
~1C / 110A
Courant de Charge
~0,5C / 55A
Décharge de Pointe (60 sec)
~1,5C / 170A
Température de Charge (Min/Max)
-20°C à 55°C
Spécifications Mécaniques
Poids
622 kg
Volume
298 L
Densité Énergétique Gravimétrique
120 Wh/kg
Densité Énergétique Volumétrique
251 Wh/L
Autres Spécifications
Protocole de Communication
CANBus 2.0b 29 Bit
Type de Refroidissement
Liquide, 50/50 eau – éthylène glycol
Certification
Non spécifiée
Dimensions (mm)
Longueur x Largeur x Hauteur
1121, 516-480 – 678, 255
Caractéristiques du Système
- Refroidissement liquide avec large plage de température
- Conçu pour des conditions difficiles
TRESS102L
Spécifications Électriques
Capacité Totale
102 kWh
Capacité Utilisable
90 kWh / 140 Ah
Type de Cellule
NMC
Tension Nominale
666 V
Tension Maximale
738 V
Tension Minimale
621 V
Température de Fonctionnement (Min/Max)
-25°C à 60°C
Courant de Décharge Continu
0,33C / 52A
Courant de Charge
0,33C / 52A
Décharge de Pointe
150A (30s) @25°C, 50% SoC
Température de Charge (Min/Max)
-25°C à 60°C
Spécifications Mécaniques
Poids
575 kg
Volume
355 L
Densité Énergétique Gravimétrique
177 Wh/kg
Densité Énergétique Volumétrique
287 Wh/L
Autres Spécifications
Protocole de Communication
CANBus 2.0b 29 Bit
Type de Refroidissement
Liquide, Liquide, 50/50 eau – éthylène glycol
Certification
UN ECE R100 v3, Türk Loydu (optionnel)
Dimensions (mm)
Longueur x Largeur x Hauteur
1390 x 653 x 392
Caractéristiques du Système
- Connexion parallèle jusqu’à 8 packs
- Refroidissement liquide
- Poids du boîtier vide : 65 kg
Les packs de batteries TEMSA sont fabriqués de la cellule au pack ou du module au pack dans le Centre de Production de Batteries TEMSA, qui dispose d’une capacité de production annuelle de 0,27 GW. Les batteries produites subissent des tests de cycle dans une zone intégrée avant d’être préparées pour la livraison. Les packs de batteries TEMSA passent par des processus de contrôle rigoureux et sont proposés avec une garantie standard de 5 ans / 500 000 km (selon la première échéance) et une option de garantie prolongée de 8 ans.
Batterie Agricole
TEMSA mène la transformation dans l’agriculture avec des solutions énergétiques innovantes. Notre solution de batterie agricole, avec une capacité de 74 kWh, un refroidissement liquide et une chimie de cellule Lithium-Ion NMX, est spécialement développée pour l’électrification des tracteurs.
Cette technologie permet d’économiser 2 000 litres de carburant par véhicule chaque année, évitant environ 22 tonnes de consommation de diesel sur la durée de vie d’un tracteur.
Notre solution de batterie agricole offre aux agriculteurs des avantages économiques tout en soutenant une utilisation écologique et durable de l’énergie dans le secteur agricole.
Électrification dans le Transport Maritime
TEMSA a réalisé avec succès la première conversion de taxi maritime électrique en Turquie grâce à des projets privilégiant des solutions écologiques et la durabilité dans le transport maritime. En tirant parti de notre expertise dans les véhicules électriques et des solutions de batteries locales, l’électrification des taxis maritimes a permis une économie annuelle de carburant de 8 000 tonnes. Cette transformation contribue directement aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) : 30 % d’ici 2030 et 70–80 % d’ici 2040.
Les packs de batteries TRESS48 et TRESS102 de TEMSA ont passé des tests de certification rigoureux, faisant de TEMSA la première entreprise nationale à obtenir la certification de Türk Loydu.
La première application des packs de batteries TEMSA certifiés par Türk Loydu a été réalisée avec succès sur le bateau E-Series 700 Openbow de la société Yuka Yacht.
Camion Frigorifique Électrique
En tant que l’une des premières marques à lancer la production de carrosseries de camions frigorifiques électriques en Turquie, TEMSA est pionnière dans le transport logistique durable. Cette solution innovante élimine complètement la consommation de carburants fossiles utilisée pour faire fonctionner les systèmes de compresseurs dans le transport de la chaîne du froid.
Grâce à l’intégration des packs de batteries TEMSA, des onduleurs hybrides et des panneaux solaires, les compresseurs sont contrôlés avec une efficacité énergétique optimale. Ce projet contribue non seulement aux systèmes logistiques respectueux de l’environnement, mais renforce également la capacité unique de développement de produits de TEMSA et son engagement envers les technologies durables. Avec cette solution, développée pour la première fois en Turquie, l’électrification des carrosseries de camions frigorifiques est réalisée.
